Kako pravilno naložiti prtljago za varno in brezskrbno potovanje

Prvomajske počitnice za marsikoga že zaznemujejo čas potovanj in z njim tudi vprašanje: kako varno in učinkovito naložiti vso prtljago? Ključ do uspeha je preudarna izbira in razporeditev prtljage – še posebej za voznike avtodomov in bivalnih prikolic, kjer veljajo posebne omejitve teže in obremenitve.

Prvi korak: pametna izbira in organizacija

Pogosto so potovalne želje precej bolj ambiciozne od dejanske zmogljivosti vozila. Preobremenjen avtomobil ne pomeni le večje porabe goriva, temveč tudi slabše vozne lastnosti, daljšo zavorno pot in večjo nevarnost v primeru nesreče. Zato velja osnovno pravilo: ne pretiravajte s količino. Če potujete kot družina, naj vsak svoj kovček napolni sam – kar ne gre vanj, ostane doma.

Pred nalaganjem: pripravite nujno opremo

Preden začnete zlagati prtljago v prtljažnik, iz avtomobila vzemite komplet prve pomoči, varnostni trikotnik in odsevni brezrokavnik – te stvari shranite v kabini, najbolje pod sedežem, da so pri roki.

Nalaganje prtljage: od spodaj navzgor

1. Najprej naložite največje in najtežje kose, ki jih potisnete ob hrbet zadnjih sedežev.

2. Nato okoli njih zložite mehkejše predmete, da jih utrdite.

3. Ne presegajte višine sedežev – vse, kar je nad to mejo, predstavlja varnostno tveganje ob zaviranju.

4. Če nalagate nad višino sedežev (pri karavanih in kombijih), uporabite tovarniško nameščeno zaščitno mrežo.

Nepritrjen predmet se ob trku spremeni v nevaren izstrelek – tudi pri nižjih hitrostih.

Lomljivo, težko in ostro – kako ravnati?

Lomljive predmete (steklo ipd.) zavijte v odejo ali spalno vrečo in jih ločite v škatlo. Težje predmete učvrstite z zateznimi trakovi, ki jih pritrdite na tovarniška sidrišča v prtljažniku. Vedno uporabite diagonalno razporeditev trakov za večjo stabilnost.

Težke predmete v kabino odlagajte le, če res nujno – pazite, da niso ostri ali lomljivi.

Strešni prtljažnik in kolesa – posebna pravila

Uporabljate strešni kovček ali nosilec za kolesa? Preverite nosilnost strehe v dokumentaciji vozila (običajno 50–100 kg) in odštejte maso prtljažnika ter kovčka.

Če je nosilnost strehe 100 kg, kovček tehta 10 kg, prtljažnik pa 5 kg, imate na voljo le še 85 kg za dejansko prtljago.

Pri prevozu koles na vlečni kljuki preverite tudi pravila države, v katero potujete – ponekod je tak način prevoza prepovedan!

Preverite težo in tlak v pnevmatikah

Ne presezite konstrukcijsko dovoljene mase vozila ali prikolice. Preverite tudi največjo dovoljeno statično obremenitev na vlečno napravo (kljuko).

Pri polno naloženem vozilu povečajte tlak v pnevmatikah na vrednosti, predpisane za obremenjeno vozilo – te so običajno označene na B-stebričku vozila.

Varnost ni le birokracija

Zavedati se je treba, da zakonodajne omejitve niso zgolj administrativna nadloga – gre predvsem za varnost potnikov in drugih udeležencev v prometu. Nepravilno naloženo vozilo lahko:

• izgubi stabilnost v ovinkih,

• podaljša zavorno pot,

• močno obremeni pnevmatike in podvozje,

• oteži manevre v sili.

Tvegate tudi visoke kazni – policija lahko vozilo stehta in ob prekoračitvi teže prepove nadaljevanje poti.

Poraba goriva se poveča

Strešni kovček lahko porabo goriva poveča tudi za več kot 25 % pri 100 km/h, pri električnih vozilih celo do 50 %. Nosilec za kolesa na kljuki je učinkovitejša rešitev – dodatna poraba znaša le okoli 3,5 %.

---

Zato pred vsakim potovanjem razmislite: kaj zares potrebujete, kako varno razporediti težo in kako vozilo pripraviti na obremenitev. Pravilna priprava pomeni večjo varnost, manj stresa in bolj prijetno pot.

Vir:: Javna agencija RS za varnost prometa