Kako pravilno vzpostavimo reševalni pas ob zastoju zaradi delovne zapore?

Znamo pravilno ravnati, ko obstanemo v zastoju zaradi delovne zapore? Reševalnega pasu namreč ne moremo vzpostaviti na običajen način, ko smo na cesti, kjer potekata dva zožana pasova.

Ob dveh zožanih pasov namreč ni dovolj prostora, da bi se vozila zvrstila levo in desno, kot je pravilo za vzpostavitev reševalnega pasu na avtocestah, ko nam hitrost pade pod 60 km na uro oziroma se začnemo zaustavljati ali se zaustavimo.

Intervencijskemu vozilu se v tem primeru umaknemo na desni pas, četudi je hitrost nižja od 60 km na uro. Izjemnega pomena je tudi varnostna razdalja, ki jo moramo držati ves čas, ko smo na cesti, ne glede na to ali vozimo na običajno prevoznih ali pa zožanih pasovih.

Ob nastanku zastoja morajo vozniki pravočasno in pravilno vzpostaviti reševalni pas ter omogočiti neoviran prehod intervencijskim vozilom na nujni vožnji. Pravilna vzpostavitev reševalnega pasu bistveno skrajša odzivni čas reševalnih služb in lahko neposredno vpliva na reševanje življenj.

Spodaj si lahko ogledate primer pravilnega razvrščanja ob zastoju zaradi delovne zapore. Ne pozabimo, da reševalni pas rešuje življenja, zato s svojim ravanjem poskrbimo za varnost v cestnem prometu, saj pravilna reakcija voznikov omogoča hitrejši prihod pomoči do ponesrečencev.

Vir in video: Facebook Zavod Reševalni pas