Osebna vozila po obalni štiripasovnici brez vinjete

Z začetkom leta osebni avtomobili za vožnjo po obalni štiripasovnici ne potrebujejo več vinjete. Vlada je v začetku decembra hitro cesto Škofije–Koper in Koper–Izola prekategorizirala v glavni cesti, s čimer je ustregla dolgoletnim zahtevam lokalnega prebivalstva. Na tem odseku se bo po novem cestninjenje izvajalo le za vozila z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone.

Pobudo za izvzem obalne hitre ceste iz vinjetnega sistema sta pred meseci sprožila poslanka SD Meira Hot in poslanec italijanske narodne skupnosti Felice Ziza. Pobudo je s podpisi podprlo približno 8.000 ljudi. Medtem je poslanska skupina SDS konec septembra vložila predlog novele zakona, ki pa ni bil sprejet.

Na ministrstvu za infrastrukturo in na Darsu sprva takšnemu ukrepu niso bili naklonjeni, kasneje pa so pojasnili, da so našli rešitev, ki ne posega v enoten in ustaljen sistem cestninjenja ter hkrati zagotavlja enakopravno obravnavo vseh uporabnikov cestninskega omrežja v Sloveniji.

Ukrep je začasne narave in bo veljal do izgradnje hitre ceste med Koprom in Dragonjo. Spremembe uredbe o kategorizaciji državnih cest omogočajo, da se omenjeni glavni cesti obravnavata kot izbirni cestninski cesti, kjer cestnino plačujejo le tovorna vozila.

Ob tem je prišlo tudi do podražitve cestnine za uporabo predora Karavanke za vozila do 3,5 tone. Cestnina za cestninski razred R1 se je zvišala za 20 centov in zdaj znaša 9 evrov z DDV. Vrednost neprenosljive točkovne karte se je zvišala na 40,40 evra z DDV.

Višina cestnine za predor Karavanke se za osebna vozila vsako leto usklajuje z rastjo cen življenjskih potrebščin v Sloveniji in Avstriji. Po ocenah Darsa bo letošnji dvig cestnine prinesel okoli 317.000 evrov dodatnih prihodkov.