V Italiji je od 1. junija letos v veljavi nova ureditev, ki voznikom omogoča delno ali celotno vračilo cestnine, če se njihov čas vožnje zaradi gradbišč ali popolnih zapor na avtocestah občutno podaljša. Gre za prvo tovrstno ureditev v Evropi, ki velja tako za italijanske kot tudi tuje voznike.
Nova pravila temeljijo na načelu »plačaj, kolikor uporabljaš«. To pomeni, da mora biti cestnina sorazmerna dejansko opravljeni storitvi, zato lahko vozniki v primeru večjih zamud zaradi načrtovanih del zahtevajo povračilo dela ali celotnega zneska.
Do vračila niso upravičeni vozniki, ki zamudo doživijo zaradi prometnih nesreč, vremenskih razmer, intervencijskih del, košnje ob avtocestah, postavljanja prometne signalizacije ali drugih izrednih dogodkov.
Do konca novembra 2026 ureditev velja na avtocestnih odsekih, ki jih upravlja en sam koncesionar, pri katerem je treba vložiti zahtevek za vračilo, praviloma prek njegove spletne strani. Od decembra naprej bo sistem razširjen tudi na avtoceste z več upravljavci, med njimi tudi na pomembno povezavo od Trsta prek Benetk proti Veroni.
Višina vračila je odvisna od trajanja popolne zapore:
- med 60 in 119 minutami zapore pripada vračilo 50 odstotkov cestnine,
- med 120 in 179 minutami 75 odstotkov,
- pri zapori, daljši od 180 minut, pa celotno vračilo cestnine.
Previdno pri plačevanju cestnine
Slovenske voznike ob tem opozarjajo tudi na pravilno uporabo cestninskih postaj. Veliko primerov neplačane cestnine nastane zaradi napačne izbire steze ob vstopu ali izstopu z avtoceste oziroma zaradi okvare avtomata ali odprtih zapornic.
V takšnih primerih voznik prejme potrdilo o neplačilu (“mancato pagamento”), cestnino pa mora poravnati v 15 dneh. Če tega ne stori, lahko italijanske avtocestne družbe dolg predajo podjetju Nivi SpA, ki izterjuje neplačane cestnine tudi od tujih voznikov.
Strokovnjaki zato priporočajo, da vozniki cestnino plačujejo s plačilno ali kreditno kartico, saj lahko tudi več let pozneje pridobijo dokazilo o plačilu, če bi ga potrebovali.
Italijanski regulator napoveduje, da je nova ureditev del širše prenove sistema cestninjenja. V prihodnjih letih želijo uvesti preglednejše določanje cen, postopno znižanje cestnin ter dinamični sistem, pri katerem bi bila višina cestnine odvisna od prometnih razmer, časa vožnje in vrste vozila. Prve večje spremembe pričakujejo v letih 2027 in 2028.
Vir: AMZS
Related
